根据研究，汽车的仪表板、座椅、空气滤清器会释放“苯”，产生毒素而致癌。

　　除了致癌之外，“苯”还会侵蚀我们的骨骼，造成贫血和降低白血球数量。长期曝露其中会导致白血病，大大增加罹癌的风险，也可能导致孕妇流产。

“苯”每平方英尺的可接受水平为毫克。若停车在室内又窗户紧闭，则产生400-800毫克的“苯”。若停在户外大太阳下温度超过15.5℃ ，“苯”就上升至2000-4000毫克，超出允许量的40倍！

人们只要进入车内而又车窗紧闭，将会无法避免快速连续地吸入过量的毒素。“苯”会影响肾脏和肝脏的毒素，更糟糕的是，身体很难把这些毒素排挤出去。

车辆暴晒后，车内甲醛浓度增加

有网友进行了专业的测试↓↓↓

实验车辆：两辆轿车，车龄分别为2年（以下称A车）和4年（以下称B车）

测试时间：6月24日14:00-17:00测试温度：36-38℃

测试工具：室内空气质量检测仪

?1、两车先置于阴凉处，车内温度与外界温度相当的情况下，用专业仪器进行车内甲醛测试。

?2、两车在自然阳光下暴晒2小时后，用专业仪器再度进行甲醛测试。

?A车（车龄2年）未经暴晒前，车内甲醛浓度为0.43mg/ｍ3；

?B车（车龄4年）甲醛浓度为0.55mg/ｍ3。

　　专业测试仪打印出的测试报告上均印着刺眼的三个字，“不合格”。（按照国内最新的空气质量检测标准规定，甲醛浓度低于0.1mg/ｍ3为合格，高于此数值均为“甲醛超标”）

事实证明，无论是使用了2年还是4年的车，车内甲醛依然存在。关键是，单凭嗅觉很难感觉到。

?A车经两小时阳光暴晒后，车内甲醛浓度升到03.57mg/ｍ3，比常温下的浓度高出0.14mg/ｍ3；

?B车车内甲醛浓度为0.56mg/ｍ3，比常温下高出0.01mg/ｍ3。

　　室内空气质量检测仪打印出的测试报告上依然都显示空气质量“不合格”。

实验结果证明，两车在暴晒后甲醛浓度数据均有不同程度增加，A车（车龄2年）的甲醛浓度上升尤为明显。

市面上多数空气清新剂并不具备除甲醛的功能，却以除甲醛作为卖点，存在欺诈行为。

车主使用了这种空气清新剂后，虽然能闻到车内有种奇特的香味，但它们都是利用香精散发出的味道遮掩甲醛的气味，欺骗嗅觉，本质上清新剂是无法去除甲醛的。而且部分汽车清新剂产品中添加的劣质香精本身也存在危害，对车内环境造成二次污染。

竹炭具有一定的吸附性，但竹炭吸收甲醛却并不能将其锁定在竹炭内部，吸收的同时也在向空气中释放。尤其是当竹炭孔隙中的甲醛达到饱和后，还会成为新的甲醛污染源。

因此，除甲醛不能选择仅仅能够吸收功能的材料。

不论陈醋还是白醋，它们的主要成分都是醋酸，也就是乙酸。

学过化学的都知道，乙酸并不能与甲醛发生反应，而且乙酸能够产生强烈的刺激性气味，使车内空气变得更加难闻。乙酸浓度过高时还会腐蚀汽车沙发和内饰，减少汽车的使用寿命。

和装修除味一样，新车除甲醛最基本的方法还是开窗通风。开窗通风可以带走一半以上的甲醛污染。

需要提醒的是，开窗通风时需要注意行驶安全、防盗和气候。

“吸附+分解”法是开窗通风法以外，除甲醛最方便最快速的方法。单纯的吸附材料是不足以去除甲醛污染的，只有将甲醛分解才能彻底清除污染。

目前世界公认的吸附性最好材料是玛雅蓝，而含有光触媒的玛雅蓝不但具有吸附性，还能分解污染，所以一定要注意选择含有光触媒成分的玛雅蓝材料。